Буба Мирон Степанович

Звернення трудового колективу Херсонського морського торговельного порту

Президенту України,
Прем'єр-міністру України,
Голові Верховної Ради України

Державне підприємство «Херсонський морський торговельний порт» лишилося на одинці у боротьбі з корпоративними рейдерами, що намагаються взяти його в облогу, використовуючи слабкі сторони українського законодавства. Приватне підприємство «Херсонський морський термінал» та австрійська компанія «Allgemeine Beteiligungsverwaltungs-und Handels GmbH», уклавши 28 липня 2006 року договір про спільну діяльність з колишнім керівництвом нашого порту, фактично паралізували його роботу. Цей інвестор збирається на виробничих потужностях державного підприємства заробляти гроші, а точніше – грабувати державу. Адже за висновками комісії КРУ Міністерства транспорту та зв’язку України, збитки від такої спільної діяльності у 2007 році становитимуть більше 23 млн. грн. Ревізори засвідчили: «Положення договору юридично закріплюють передачу майна порту іноземній компанії на умовах, що суперечить інтересам державного підприємства».
Рейдерська атака державного майна іноземною компанією триває протягом 2-х місяців. Спочатку був накладений арешт на окремі судна портового флоту, сьогодні – вже на цілісний майновий комплекс, яким є ХМТП. Ухвалою Господарського суду Херсонської області від 27 жовтня 2006 року порту заборонено використовувати у власній господарській діяльності 53 одиниці перевантажувальної техніки, яка за цим кабальним договором оцінена по «залишковій вартості»: автонавантажувач – 1 копійка, бульдозер – 23 гривні… За таким же принципом оцінена решта засобів механізації.
Для нас це не лише арешт майна, а блокування роботи порту, який виконує державні замовлення, має укладені договори на обробку більше 200 тис. тонн експортно-імпортних вантажів. За останні два місяці нам вдалося частково погасити кредити, які взяло колишнє керівництво з метою збанкрутувати порт. Сьогодні до нас хлинули потоки вантажів, з’явилася черга клієнтів. На підході, а також під обробкою перебувають 18 іноземних суден.
Однак у нормальній роботі порту не зацікавлені учасники «договору про спільну діяльність». Вони не приховують, що збираються виставити за ворота підприємства більше половини працюючих, стверджують, що успішна діяльність державного підприємства взагалі неможлива! І радіють тому, як на залізничних коліях простоюють вагони, на рейді – численні судна, збільшуються суми штрафних санкцій. Держава може втратити мільйони доларів, які міг би заробити для неї Херсонський морський торговельний порт.
У колективі відчувається соціальна напруга, не можна виключати й сутичок з непередбачуваними результатами. Про ситуацію, що склалася, проінформовані правоохоронні органи, СБУ, голова облради та облдержадміністрації. Однак усі звернення трудового колективу та його профспілкової організації залишаються безрезультатними.
Просимо допомогти відстояти для держави прибуткове підприємство, врятувати від навмисного банкрутства порт, стаж роботи якого становить 228 років!
Прийнято одноголосно на позачерговій конференції трудового колективу порту 10 листопада 2006 року.

За дорученням колективу:
Начальник порту А. Ю. Єгоров

Голова первинної профспілкової організації
профспілки робітників
морського транспорту України В. В. Тернавський